支架法悬臂浇筑法移动模架法的优缺点各是什么？模架是什么

　　支架法

　　这个支架就是下面是桩，然后桩上放型钢，再在型钢上放贝雷梁。

　　模架是什么沙箱放在桩顶，型钢的下面。

　　沙箱的作用就是调节高度，和千斤顶类似，里面装的是沙子，边上有个类似螺栓的东西，把那个拧开，沙子就往外出，高度就降低了，注塑模毕业设计。但他本身不能使高度升高。一般用在高度是零散的地方，比如这个地方需要30.625m那个地方需要30.628m，这些数字很难加工准确，就用沙箱来调节。

　　支架法，悬臂浇筑法，移动模架法的优缺点各是什么？模架是什么，沙箱还有一个很重要的作用，就是支架一般都用来做现浇梁或横梁什么的，浇好之后，下面支架就给压的很紧，很难拆除，有了沙箱之后，浇筑完成，混凝土达到可以拆除支架的时候塑料模毕业设计(2)塑料盒盖模具设计（斜顶结构），把沙子放出来，的支架就下降了，就和混凝土脱离了，很容易拆除支架。

　　悬臂浇筑法

　　平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。

　　移动模架法

　　2、移动模架结构

　　2.1结构

　　移动模架造桥机由托架支撑、墩旁托架、支承台车、主梁、横联、前后导梁、配重、底模、侧模及支撑、端模、液压系统、电气系统、梯子平台及内模系统等主要构件组成。见图示。

　　2.1.1墩旁托架：

　　墩旁托架采用三角形结构，通过托架支撑传力到承台，共三对，每对之间采用高强精轧螺纹钢筋对拉固定在桥墩两侧。墩旁托架起着将整机载荷和施工载荷传到桥墩承台的作用。每对墩旁托架顶部平面上安装有两套支承台车，且设有悬臂导向滑轨横梁。模架顶升油缸安装在墩旁托架横梁上和支承台车空挡之间，制梁时，顶升油缸将整个模架顶起，使主梁下部轨面离开支承台车滑轨面，顶升高度约150mm。整体脱模时，顶升油缸缩回，使主梁座落在支承台车滑架上，以便完成单边模架的整体横向、纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保现浇混凝土施工时的安全。墩旁托架上还设有梯子及工作平台，便于施工操作。

　　2.1.2、支承台车：

　　支承台车起着模架整体脱模、横向、纵向移位及吊挂墩旁托架过墩的作用。共六套。每套支承台车包括台车架、支座、摇摆滑架、两个横移滑靴、纵移滑靴、油缸连接座等，并配两个横移液压油缸、一个纵移液压油缸。台车架为箱形框架结构，下表面贴有华龙MGE滑板，支承在墩旁托架的滑轨上，通过横移液压油缸，使支承台车可在墩旁托架上沿桥横向滑动，实现横向移位。台车架上部设有纵移轨道，轨道上安装有华龙MGE滑板，便于主梁纵向移动。台车架外侧设有摇摆滑架，滑架与反钩架之间采用滑动副连接，中间通过销轴固定。台车架中间设有纵移油缸支座，安装纵移油缸使主梁纵移模架横移液压油缸安装在支承台车架上，活塞杆与横移滑靴相连，安装销轴，即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的横向移动。模架纵移液压油缸也安装在支承台车架上，活塞杆与顶推滑板相连，即可利用油缸来完成模架的纵向移动。模架可在纵向、横向等方向运动，均可依靠几种不同的油缸来实现。

　　2.1.3、主梁、横联及前后导梁：

　　一套移动模架造桥机由两组主梁组成，每组主梁由钢箱梁、横联、前导梁组成。其中钢箱梁截面尺寸为1500mm×2800mm。单组钢箱梁长度为35500mm，分为三节，节间用高强螺栓连接，单组钢箱梁重约62.5t。两片主梁之间靠底模横联进行联接，是造桥机的主要部件，用于承受制梁时的工作载荷，完成PC梁的浇注。钢箱梁上部焊有耳板，用于连接外侧模支撑螺杆；内侧焊有与底模横联相连的连接法兰。下部两侧为支承滑轨，脱模时支承在支承台车上，起纵向移位作用。钢箱梁内部焊有纵向及横向肋板，以箱梁的局部稳定性。在与墩旁托架相互作用的主支点处以及有底模横联处的钢箱梁内腔都加有断面斜撑。横图见附图。横联为工字型梁，高900mm，共八榀，与主梁之间采用高强度螺栓连接。每榀横联上有八个支承点，安装有螺旋千斤顶用于支承底模板，可调整底模标高和预拱度，螺旋千斤顶的调节范围为0~100mm。横联为可分式，两半之间采用高强螺栓连接。前后导梁总图见附图。前后导梁位于主梁前后端，采用矩形桁架结构，共分为四组，单组长为1860mm，导梁与导梁之间、导梁与主梁之间均采用高强螺栓连接。