汽车焊接夹具工艺设计制造规范

　　1.总图设计：

　　总图上标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线（与车身坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装、气缸，在图中按汽车产品件在汽车中的实际建立汽车坐标；同时按夹具的基础建立坐标系。在夹具上标有产品件的摆放，并用细双点划线绘出。焊点用表示，设计时注意焊点的坐标注塑模毕业设计，并留有充分的焊钳工作空间，便于施焊。用双点划线表示焊钳的外形。

　　2.焊接夹具规制块设计：

　　加工后表面发黑或喷漆处理，规制块的定位面尺寸相对于基准标注，规制块的支承方向设有调整垫片。间隙调整片长度规格尽可能定为50、65mm，常规范围里长度一般不超过80mm，特殊情况除外。所有的间隙调整片为5mm厚度，定位销为：2mm×1片，1mm×2片，0.5mm×2片，只有在测量精度范围内可略作调整。

　　3.焊接夹具定位销设计：

　　如在同一个件上有两个或两个以上的定位销时，主定位采用圆销，其余辅定位采用菱形销。

　　4.通用支撑座的设计：

　　焊接夹具所采用的支承座将满足系列化要求，一般高度为150、200、250、300、350、400mm，且能满足互换性要求；

　　5.装焊夹具BASE板的设计：

　　工装夹具设计实例BASE板为一整体，增压涡轮盘注塑模。其上平面为安装基准面，安装基准面上刻有坐标网格线，线距为100~200mm，坐标网格线的平行度误差：相邻单一间隔距0.10/100mm，累积间隔距0.30/全长，并在刻线的两端刻上坐标号，坐标号与汽车产品图上的坐标号相一致，底板的焊接焊缝采用非连续焊缝，要求牢固，光滑平整，无缺陷，底板焊接后退火处理。

　　6.焊接夹具作业高度：

　　750～800mm，总体原则符合人机工程要求，平台高度尽量统一，特殊情况例外。

　　7.措施：

　　对汽车覆盖件的外表面焊接时设有焊接铜垫板，材料选用CuCrlZr（铬锆铜），有效板厚10～12mm；对刚性较差的大型零件设有工件抬起机构;对于不便于施焊的焊点设有焊钳导向装置以焊点的。

　　8.气缸：

　　焊接夹具设计时，气缸在压紧点处留有5～8mm运动行程余量，防止运动到端点。

　　9.其它部件：

　　其余部件设计要求结构简单可靠、维修方便，夹紧件，元器件的选择按选定标准设计。

　　滚轮：车门生产线装配装滚轮。

　　10.所有的设计均采用计算机辅助设计；

　　11.采用国家技术制图和机械制图标准；

　　12.采用一角画法；

　　13.夹具采用3D设计；

　　14.底板上设有基准：三销基准孔；

　　15.所有的工艺文档采用office软件和CAD软件编制；

　　16.采用模块化设计，尽量采用标准化系列零部件汽车加油注口冲压模毕业设计，以易互换、易维修；

　　方便装配、调试、维修和工人的操作，具有足够的空间和焊接通道；

　　17.对焊钳的通过性进行计算机模拟校核；

　　焊钳型号应在用户库房现有型号中选取，如另外新增需经用户同意。

　　1.底板与支座间的定位销孔采用数控镗床或铣床直接加工到位；

　　2.定位夹紧块的定位夹紧型面采用先切割或数控铣削；

　　3.支承座、过渡板、定位块的数控定位销孔；

　　其余非标零件尽可能采用普通加工；

　　底板的基面加工及刻线采用数控铣床加工。

　　1.主定位销的度公差：±0.05mm；

　　2.定位销的加工精度：直径＋0.00～－0.05mm；

　　3.定位面的装配公差：±0.1mm；

　　4.BASE板水平面上同一支撑座定位孔与定位孔之间的公差为±0.02mm，粗糙度为1.6?m；

　　翻转定位机构的重复定位精度：±0.2mm（∮200处mm）；

　　1.定位销在度方向的二维调节；

　　2.定位夹紧块在定位夹紧方向一维调节；

　　3.尽可能采用标准支承、定位销、联接块、过渡块和限位块，做至易换、易调整、易维修；

　　4.采用标准调整垫0.5+0.5+1＋1＋2进行调整。

　　1.定位块：一般采用20mm厚的钢板，特殊部位采用25mm厚的钢板，材料采用45钢，调质和发黑处理；外观件定位及夹紧块采用尼龙。

　　2.定位销:20Cr钢，表面渗碳处理，HRC50－52

　　3.底板：Q235－A钢板＋槽钢焊接而成，焊后退火处理以消除焊接应力；

　　支承座：采用铸钢支承座，为NOKE标准支撑座。

　　1.生产线工装夹具均喷漆乳白色磁漆，定位面及定位销要求发兰处理，夹具基准面要求防锈处理；

　　2.用颜色区分固定零件和运动零件；

　　外购件、标准件、非金属材料、铝件等为本色，不油漆；

　　3.所有的表面氧化零件均不油漆。

　　1、有足够的气流量，其材质为双层阻燃管。

　　2、尽可能水平、垂直排管。

　　3、使用标准汇流板。

　　4、采用快插接头和软管联接。

　　5、各类气管快换接头装有防撞盖板，进口采用不同颜色区分。

　　6、对CO2焊接区附近的气管采用硬管或软管加。