夹具的优化设计及经济性分析研究

　　0前言现代夹具(如成组夹具、通用可调夹具、组合夹具)的结构共性，大都由通用基体和可调、可换元件两部分组成。其通用基体部分是零件组中所有零件共用的主要部分；而可调、可换部分则是针对零件组中某种(或几种)特定零件而专门设计的专用或准专用部分。可调、可换元件一般是随夹具适用对象数的多少而变化的，因此，在现代夹具设计时，适用对象种数选择得是否，将直接关系到可调、可换元件的数目和夹具的整体经济性，以成组夹具为例进行探讨和研究。1优化设计分析这种优化设计的特点：可以正确确定适用对象种数。根据优化设计的结果，对可调、可换元件和通用基体的结构设计从本钱比例的角度进行调整，从而使之满足优化设计，达到整体经济性的目的。成组夹具的本钱成组夹具的本钱Cc=Ct+PN(1)式中：Ct——成组夹具上通用基体的本钱，元；P——成组夹具上可调、可换元件均匀单件本钱，元/种；N——成组夹具适用零件种数，种。式(1)中，t对整套夹具来说是一；PN则随着N的增减而变化(其中P为)。衡量成组夹具经济性的2个基本概念从成组夹具适用对象种数所分摊的夹具本钱看，可以以为：适用对象在成组夹具满负荷的范围内，对象种数愈多则夹具分摊到适用对象种数上的单位本钱就愈低。乳化沥青设备从夹具上的可调、可换元件看，橡胶沥青设备随着夹具适用对象种数的增加，则夹具上的可调、可换元件也随着增加，这时，可调、可换元件的设计、制造用度以及夹具的调整次数和调整、保管用度也随之相应增加。以上2个不同内容有些矛盾的因素，从不同的角度影响着成组夹具的经济性。

　　°F)千卡/（千克×℃）kcal/(kg×℃)14186.81焦耳/（千克×开尔文）J/（kg×K）2.38810-4

　　齿轮模型库的实现1.基于Pro/Engineer的标准渐开线直齿圆柱齿轮三维模型的建立（1）基本参数设置标准齿轮的几何尺寸决定于齿轮的五个基本参数，而齿轮的宽度则取决于齿轮的齿宽系数。因此，在齿轮建模之前，应首先用“Edit/Parameters”命令设置齿轮五个基本参数和齿宽系数，并赋予初值(如图2所示)。图2齿轮基本参数表（2）齿轮几何尺寸关系的建立执行“Edit/Relations”命令，在弹出的对话框中输进以下关系：D=MSZSDB=MSZSCOS(ALFA)DA=MS(ZS+2HA)DF=MSZS-2MS(HA+C)B=KD（3）齿轮基本实体创建执行“Insert/Revolve”命今创建齿轮基本实体。（4）齿轮基本曲线和齿廓曲线创建执行“Insert/ModelDatum/SketchedDatumCurveTool”命令绘制齿轮基本曲线（包括分度圆、基圆、齿根圆）。执行“Insert/ModelDatum/InsertaDatumCurve/FromEquation”命令，在弹出的记事本窗口中输进渐开线方程：R=(MSZSCOS(ALFA))/2ANG=T90S=(PIRT)/2XC=RCOS(ANG)YC=RSIN(ANG)X=XC+(SSIN(ANG))Y=YC-(SCOS(ANG))Z=0天生渐开线3（如图3所示）。图3齿轮基本曲线和齿廓曲线图

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　　基于Pro/E二次开发齿轮参数化模型库(下)

　　this.p={m:2，b:2，id:fks_095064087094081071081081083095085094085069085080085067093，blogTitle:夹具的优化设计及经济性分析研究，blogAbstract:0前言现代夹具(如成组夹具、通用可调夹具、组合夹具)的结构共性，大都由通用基体和可调、可换元件两部分组成。其通用基体部分是零件组中所有零件共用的主要部分；而可调、可换部分则是针对零件组中某种(或几种)特定零件而专门设计的专用或准专用部分。可调、可换元件一般是随夹具适用对象数的多少而变化的，因此转子零件的挤压模具毕业设计，在现代夹具设计时，适用对象种数选择得是否，将直接关系到可调、可换元件的数目和夹具的整体经济性，以成组夹具为例进行探讨和研究。1优化设计分析这种优化设计的特点：可以正确确定适用对象种数。根据优化设计的结果，对可调、可换元件和通用基体的结构设计从本钱比例的角度进行调整，从而使之满足优化设计，达到整体经济性的目的。成组夹具的本钱成组夹具的本钱Cc=Ct+PN(1)式中：Ct——成组夹具上通用基体的本钱，元；P——成组夹具上可调、可换元件均匀单件本钱注塑模毕业设计，冲压毕业设计。元/种；N——成组夹具适用零件种数，种。